Empfohlen: EV/Umsatz
J.B. Hunt Transport Services, Inc. Letzter Kurs: 275,00 USD vom 7.7.2026
Der Bewertungsscore wurde verbessert: Grundlage ist jetzt der bereinigte Gewinn, bewertet mit dem fairen KGV — einer Mischung aus 60 % Branchen-Referenz und 40 % eigener Kurshistorie. Neu sind auch Kennzahlen auf Basis des Unternehmenswerts (EV). Was sich geändert hat →
200T-Linie Kurs 30,2% über 200T-Linie · ↗ Trend steigend
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Der Bewertungschart beleuchtet drei verschiedene Aspekte des Unternehmens J.B. Hunt Transport.

Die Bewertung von J.B. Hunt Transport:

Die Bewertung des Unternehmens J.B. Hunt Transport basiert im Wesentlichen auf einem Vergleich zwischen dem Aktienkurs - also dem Preis, zu dem die Aktie an der Börse gehandelt wird - und den zugrunde liegenden Fundamentaldaten, hier dem Gewinn pro Aktie. Idealerweise entwickeln sich diese beiden Werte parallel, denn langfristig folgt der Aktienkurs den fundamentalen Kennzahlen des Unternehmens.
Die Herausforderung besteht darin, den richtigen Faktor zu finden, um die Fundamentaldaten so zu skalieren, dass ein aussagekräftiger Vergleich mit dem Aktienkurs möglich ist. Dieser Faktor, der letztlich das faire Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) darstellt, wird hierbei als gewichtete Kombination aus dem empirisch ermittelten Referenz-Dividende und dem historischen Dividende von J.B. Hunt Transport berechnet: 60 % Referenz-Dividende (sektorbasierter Vergleichswert, wie in der Referenz-Darstellung) und 40 % historisches Dividende (Durchschnittswert im dargestellten Zeitraum – verändert sich beim Zoomen). Liegen weniger als 12 historische Datenpunkte vor, wird ausschließlich das Referenz-Dividende verwendet.
Der Streubereich zeigt analog zum fairen Dividende eine gewichtete Kombination: 60 % des empirischen Referenzkanals (Streuung vergleichbarer Unternehmen) und 40 % des historischen Streukanals (tatsächliche Bewertungsschwankung von J.B. Hunt Transport im dargestellten Zeitraum, eine Standardabweichung).

Die Güte der Gewinnentwicklung von J.B. Hunt Transport:

Je stetiger und stärker das Wachstum, desto gesünder hat das Unternehmen in der Vergangenheit gewirtschaftet. Diese Entwicklung kann auf einfache Weise erfasst werden durch die Darstellung des grünen Kanals - je stetiger und steiler, desto besser.

Die Entwicklung der Dividende von J.B. Hunt Transport:

Die Dividende - sofern vorhanden - wird hier im Verhältnis zum Gewinn pro Aktie als rote Linie dargestellt. Dabei sind im Wesentlichen zwei Merkmale erkennbar. Zum Einen kann die

Ausschüttungsquote im Verhältnis zum erwirtschafteten Gewinn pro Aktie

herausgelesen werden. Die Höhe der Auszahlung gibt eine Vorstellung davon, wieviel Puffer vorhanden ist, sollte der Gewinn einmal geringer werden. Bei geringem Puffer wäre die Auszahlung der Dividende dann entsprechend in Gefahr. Eine exakte Aussage hierzu kann aber nur über die Kennzahl Freier Cashflow getroffen werden, da die Dividende grundsätzlich aus dem Freien Cashflow gezahlt wird.
Zum Anderen kann die

Steigerung der Dividende

abgeschätzt werden. Je steiler der Dividendengraph verläuft, desto höher die Dividendensteigerung. Auch Dividendenkürzungen oder -aussetzungen können grafisch erkannt werden.
Stattdessen wird der Chartverlauf mit der Dividendenrendite angezeigt:

Die Entwicklung der Dividendenrendite von J.B. Hunt Transport

wird durch die Grafik im zeitlichen Verlauf dargestellt.
Die Dividendenrendite ist eigentlich nur am Tag des Aktienkaufs interessant. Dann spiegelt sie die Rendite wieder, die man für ein Investment bekommen würde, sofern die absolute Dividende gleich bleiben würde. Viele Investoren nutzen aber die Information der Dividendenrendite für einen möglichen Einstieg in die Aktie. Denn bei fallenden Kursen steigt die Dividendenrendite, auch wenn die Dividende absolut gesehen gleich bleiben würde.
Das aktuelle interpolierte Kurs-Gewinn-Verhältnis
Die aktuelle Dividendenrendite basierend auf der nächsten erwarteten Dividende beträgt 0,7%.

Die Dividendensteigerung von bis betrug im Schnitt % pro Jahr.

J.B. Hunt Transport Services, Inc. ist in ganz Nordamerika tätig und auf Landtransporte, Zustellungen auf der letzten Meile und umfassende Logistiklösungen spezialisiert.

Der Betrieb ist in fünf verschiedene Geschäftsbereiche gegliedert: Intermodal (JBI), Dedicated Contract Services (DCS), Integrated Capacity Solutions (ICS), Final Mile Services (FMS) und Truckload (JBT).
Der Geschäftsbereich Intermodal (JBI) erleichtert den Güterverkehr mit mehreren Transportträgern.
Dieses Segment verfügt über eine beträchtliche Vermögensbasis, darunter 104.973 firmeneigene Anhänger, eine selbst gewartete Flotte von 85.649 Fahrgestellen, 5.612 firmeneigene Traktoren, 582 Fahrzeuge unabhängiger Auftragnehmer und eine Belegschaft von 6.943 Firmenfahrern.
Dedicated Contract Services (DCS) konzentriert sich auf die Entwicklung, Implementierung und Verwaltung maßgeschneiderter Lieferkettenstrategien für verschiedene Transportanforderungen.
Zum 31. Dezember 2021 umfasste seine Flotte 11.139 firmeneigene Lkw, 544 kundeneigene Lkw und 6 Auftragnehmer-Lkw, ergänzt durch 21.069 firmeneigene Anhänger und 7.753 kundeneigene Anhänger.
Integrated Capacity Solutions (ICS) bietet umfassende Frachtvermittlungs- und Logistikdienstleistungen.
Das Angebot umfasst spezialisierte Transportoptionen wie Flachbett-, temperaturgeführte, Express- und Teilladungstransporte (LTL) sowie standardmäßige Trockentransporter- und intermodale Modalitäten.
Dieses Segment verfügt außerdem über eine Online-Plattform, die verschiedene Transportoptionen miteinander verbindet und Outsourcing-Lösungen für die Logistikbedürfnisse der Kunden bietet.
Final Mile Services (FMS) kümmert sich um die Zustellung in der letzten Phase.
Dies wird durch 1.272 firmeneigene LKWs, 272 vom Kunden bereitgestellte LKWs, 19 LKWs von unabhängigen Auftragnehmern, 1.036 unternehmenseigene Anhänger und 185 kundeneigene Anhänger unterstützt.
Das Segment Truckload (JBT) ist auf den Trockentransport von Gütern über die Straße spezialisiert und setzt 734 firmeneigene Zugmaschinen und 11.172 firmeneigene Anhänger ein.
Über seine Segmente hinweg erleichtert das Unternehmen den Transport einer Vielzahl von Waren, darunter Konsumgüter (z. B. allgemeine Handelswaren, Spezialartikel, Haushaltsgeräte, Lebensmittel und Getränke, Seifen und Kosmetika, Elektronik), Industriematerialien (z. B. Forst- und Papierprodukte, Baumaterialien, Autoteile), landwirtschaftliche Produkte und Chemikalien

Das 1961 gegründete Unternehmen hat seinen Hauptsitz in Lowell, Arkansas..

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